Частые вопросы

VIN — 17-значный код, номер кузова короче и используется у японских авто. На сайте одно поле ввода с автоопределением.

Базовый decode: марка, производитель, страна, год выпуска, сборочный завод, тип двигателя (ДВС/NEV), проверка контрольной цифры. Бесплатно и мгновенно. Для истории (пробег, ДТП, владельцы) нужен платный отчёт.

Из дилерских и страховых баз внутри КНР (查博士 и аналоги) — тех же, которыми пользуются китайские перекупщики. Западные сервисы вроде Carfax по китайским авто не работают: у Китая закрытая экосистема данных.

Пробег фиксируется при каждом ТО и страховом событии, поэтому скрутка видна как разрыв в возрастающем ряду. Если машина обслуживалась вне дилеров и не попадала в страховые базы, записей может не быть — тогда отчёт честно покажет пробел, а не подтверждение пробега.

Сообщим до оплаты. Если платный отчёт не смог собрать данные — вернём деньги. Бесплатный decode работает всегда, даже когда истории в базах нет.

На русском. Все данные переводятся, оригинальные поля (например, название модели) сохраняются в скобках для точности.

Четыре этапа: 1) обсуждаем задачу и бюджет; 2) подбираем авто и проверяем по VIN до выкупа; 3) выкупаем, при желании — физический осмотр с фото; 4) оформляем документы, растаможку и доставку до Владивостока. Подробно — на странице «Как мы работаем».

Япония 2–2,5 недели, Китай 2,5–3 недели, Корея 2–2,5 недели. Срок считается до Владивостока, с момента оплаты автомобиля и поступления денег на счёт импортёра. По Китаю срок действует, если машине не нужно ждать 180 дней и она не заказывается с завода по предзаказу.

Фиксированная сумма, а не процент: Япония 50 000 ₽, Китай 100 000 ₽, Корея 80 000 ₽. Комиссию вы платите, когда машина уже в России и растаможена. Сумма записана в договоре, доплат по факту нет.

Да, каждую — по VIN. Без проверки не выкупаем. При необходимости подключаем офлайн-осмотр специалистом на площадке.

Стоимость авто, доставка и фрахт до Владивостока, комиссия банка, таможенный сбор, пошлина, утильсбор, комплекс услуг по таможенному оформлению с СБКТС и ЭПТС (Япония 60 000 ₽, Китай 70 000 ₽, Корея 70 000 ₽), комиссия агента и временная регистрация ДВФО. Не входят доставка по России и дополнительные опции.

Посмотрите статус электронного паспорта: «действующий» он получает только после сведений о выпуске таможней и об уплате утильсбора, а узнать статус по VIN может любой. В бумажном ПТС растаможка видна в строках 19 и 20; запись об утильсборе в «Особых отметках» бывает только в ПТС, выданных с 1 сентября 2012 года (закон № 128-ФЗ).

Нет. Китай, Япония и Корея растамаживаются по одним ставкам 2026 года, страна ввоза на пошлину и утильсбор не влияет.

Да, в калькуляторе на сайте: он считает по ставкам 2026 и показывает каждую строку — пошлину, утильсбор, сбор, доставку. Сумму под ключ по конкретной машине можно открыть прямо из каталога.

Льготный утильсбор зависит от расчётной мощности, а у гибрида она не равна мощности ДВС из объявления. У параллельного гибрида мощность ДВС складывается с 30-минутной мощностью электромоторов, порог льготы 117,68 кВт (160 л.с.). У последовательного гибрида, например Li Auto L6, L7, L8, L9 и ONE, двигатель работает только генератором, поэтому считается только 30-минутная мощность электромоторов, а порог ниже: 58,84 кВт (80 л.с.). Кроме того, последовательный гибрид растамаживается как электромобиль: пошлина по ставке для электромобилей, акциз и НДС платит и частное лицо. Гибриды мы считаем по конкретной машине, когда её мощность известна по документам, а не по объявлению.

Договор оказания услуг, акт приёма-передачи, таможенную декларацию и ЭПТС. С паспортом владельца это основа комплекта для постановки на учёт по месту жительства. Если с года изготовления прошло больше четырёх лет, включая год изготовления, понадобится ещё диагностическая карта. Полис ОСАГО с 1 марта 2025 года в документы для постановки на учёт не входит, но без него нельзя ездить.

На руках ЭПТС и временная регистрация ДВФО — остаётся оформить ОСАГО и поставить машину на учёт в ГИБДД по месту жительства. Порядок шагов, сроки и разбор по странам собраны в разделе «После ввоза» — /posle-vvoza/.

Льготный утильсбор действует для одного автомобиля в течение 12 месяцев. При продаже раньше этого срока возникает доплата до коммерческого уровня утильсбора.